Ti tiri ti kpengba effet na application .
1. Effet ti tisango ndo ti kpengbango zo .
Ti kpengba na lege ti futingo ye ayeke mbeni kode ti kpengbango ndo ti kusala ti dê teti atênë. Lo yeke sala kusala na mbeni masini ti fango na épée ti komande ngangu ti akota tênë so ayeke sala kusala na ni na ndo ti ye ti kusala ni, na a sala si plastique ni aga kirikiri na yâ ti couche ti ndo ni. Ye so ayeke sara si microstructure nga na stress ti ye so a sara kua na ni aga nzoni, na tongaso a yeke sara si a yeke sara kua nzoni. Akota ye so ayeke si na pekoni ayeke so:
A. Ti leke aye ti fatigue na ti kanga lege na tongo nda ti crack .
A yeke kota ye ti tene e sara kua na mbeni couche ti tension ti compression so ayeke uniforme nga so a lingbi ti komande ni na ndo ti ye so a sara kua na ni na lege ti épée, a yeke kanga lege na tension ti traction so ayeke changé changengo so ye ti kua ni ayeke tingbi na ni, na tongaso a yeke kanga lege na sigingo nga na akota dû ti fatigue. Ti stress-concentré composants tongana a-engrenage na a-ressort, fini ti fatigue alingbi ti kono fani mingi wala même fani bale-oko, na a sala si kpale ti fângo yâ ti dent na ti fângo yâ ti ngbongboro ni ayeke kiri na peko mingi.
B. Optimisation ti micro-ti kusala ti surface na ti kono yâ ti ngangu ti bongo nga na ngangu .
Ye so asala si a-épée ni ayeke sala si akete kete wen so ayeke na yâ ti couche ti sese ni aga pendere mingi na a leke ni nzoni, na a sala si sese ni akpengba mingi nga a lingbi ti buba pëpe; na oko ngoi ni, lo lingbi ti sara si akete marque ti agbakuru ti kua nga na a-épingle so a zia na peko ti so a sara kua na ni na lege ti masini aga nzoni, ti zi akete kete ye so ayeke na ndo ti sese, nga ti sara si ndo so stress ayeke dä mingi pëpe.
C. Na lege ti synergie, a yeke sara si a-anti-corrosion nga na a-adhésion ti couche .
Na mbeni mbage, ngangu ti compression so angbâ alingbi ti kanga lege na aye so ayeke buba ye ti lï na yâ ni, na a sara si ye ti kua ni akpengba ti tene a fâ yâ ni pëpe; na mbeni mbage, salango kusala na shot blasting alingbi ti wara mbeni nivo ti Sa2.5 ti sukulango ndo ti sese, ti mû place ti akode ti sukulango ngu ti acide ti kpe akpale ti hydrogène so ayeke buba, ti sala si abongo so a sala na pekoni agbu tele ti ala na lege ti ndia ti ISO 1, na ti sala si fini ti a-anti{rosion{2}ings aninga mingi.
D. Ti leke yâ ti akota ye nga ti sara si kpale ti deformation adë .
Na peko ti so a sara kua na ni, a lingbi ti kangbi yâ ti angangu so angbâ na yâ ti ye ti kua ni, ti sara si a kangbi yâ ti ngangu ni nzoni, ti sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a deformation nga ti fâ yâ ti aye ni na ngoi ti kua nga na kua so a yeke sara na pekoni, nga ti sara si a lingbi na akota ye so ayeke na yâ ti acomposant ni.
2. Akota ye so a lingbi a sara ti tene a kpengba zo:
A yeke sala kusala mingi na akpengba-ndia ti fango na wâ na yâ ti akota ndo ti lekengo ye so ayeke na kota ngangu ti zia bê na ndo ni nga na aye so a hunda ti tene zo angbâ na fini aninga. Ambeni ye so ayeke si ka mingi ayeke so:
A. Salango kusala na a-oto (so amû 34% ti aye so azo ayeke hunda na yâ ti amagazin, so ayeke kota ndo ti salango kusala na ni)
Akota ye so ayeke na yâ ti akota ye so ayeke na gbe ti akungba so ayeke changé changé: a-ressort ti suspension, a-ressort ti valve, a-engrenage ti transmission, a-arbre ti moteur, a-arbre ti chassis, a-arbre ti châssis, na ambeni ye tongaso, a yeke sara kua na a-industrie so ayeke sara si a yeke wara vundu tongana fracture ti fatigue ti ressort, a-engrenage ti dent ti rupture/pitting, nga na a-arbre ti vile ti failure. akota ye so ayeke na yâ ti a-oto.
B. Aérospatiale
A yeke nzoni ti tene e sara kua na akota ye so ayeke na yâ ti a-avion, a-pale ti turbine, a-appareil ti lekengo na fuselage, adisque ti moteur nga na a-arbre, na ambeni ye tongaso, na yâ ti akota ndo so ayeke na nduzu mingi nga na akota ndo so dê ayeke dä mingi pëpe, na yâ ti ando so ayeke na akota charge, a yeke sara si a lingbi ti gbu ngangu na yâ ti fatigue nga na ngangu ti gbungo ngangu.
C. Amasini ti lekengo na da nga na akota ye ti kusala .
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so ayeke ngangu pëpe ti sara: a-échelle ti seau ti excavatrice, aplaque ti rayonneur, a-dent ti chargeur, a-échelle ti structure ti grue, na ambeni ye tongaso, so ayeke zi gi pëpe a-échelle ti oxide so ayeke na ndo ti sese me so ayeke sara nga si a-échelle ti seau ni akpengba nga so a lingbi ti yü ni, so abungbi ni na lege ti technologie ti lixtefeeth spra, fani 8.
D. Secteur ti ngangu ti pupu na ti énergie .
A leke a-engrenage ti boîte ti engrenage ti pupu, atour ti pupu, a-rouleau, a-appareil ti lekengo na ngangu ti nucléaire, na ambeni ye tongaso, ti leke akpale ti fatigue ti a-appareil ti ngangu ti pupu na gbe ti akungba so ayeke changé changengo teti ngoi mingi, na ngoi so a yeke sara si a-adhésion ti couverture ni agbu tere ti ala nzoni nga ti sara si a-appareil ti tour ni nga na ambeni kota ye so alingbi ti sara si a-appareil ni abuba pëpe. yongoro-kusala ti ita.
E. Alege ti yongo ye na train .
A yeke sara kua na a-attachement ti train, a-essieu, a-appareil ti boîte ti vitesse, a-appareil ti lekengo na tere ti kutukutu, na ambeni ye tongaso, ti tene a lingbi ti zia bê na ndo ti a-appareil ti transport ti train na gbe ti akota vibration nga na akota charge, na a sara si nginza so a futa ti bata na ni adë.
F. Aye ti kaïngo kobela nga na aye so ayeke nde .
Ti a-artificiel nga na a-implant so a sara ni na alloy ti titanium, a yeke sara kua na mbeni couche ti nanocristalline na ndo ti terê ni, na a yeke sara si a-biocompatibilité ni aga nzoni mingi; na oko ngoi ni, a yeke sara si ambeni ye so a sara na wen ti kaïngo kobela ayeke buba pëpe nga ayeke buba pëpe, na a yeke sara si a lingbi na ndo so a zia implant dä na yâ ti tere ti zo.
G. Kota -échelle ti wen so a leke ni ti kanga lege na corrosion kozoni na -traitement
A yeke nzoni ti tene e sara kua na akota ye so a leke ni na wen tongana apont, abateau, aréservoir nga na a-tuyau, na a mû place ti akode ti sukulango rouille so a yeke sara ka na acide, so ayeke sara si couche ni agbu terê ti zo nzoni, me a yeke sara nga si a sara si hydrogène abuba pëpe, so ayeke mbeni kode so a leke ni kozo ti tene a sara kua na ni.