A yeke na lege ni ti tene e sara kua na masini ti fango na atour ti turbine ti pupu.
Tongana ye so ayeke mû maboko na a-appareil ti turbine ti pupu, atour ti turbine ti pupu ayeke lakue na yâ ti angangu ndo ti ita (tongana pupu na ngu-nzapa, a-rayon ultraviolet, a-appareil ti ingo, na ambeni ye tongaso). A yeke kota ye mingi ti tene a sara kua na a-anti-antitere ti ala, na a yeke sara ngangu na ndo ti nzoni duti ti fini ti lekengo a-appareil ti turbine ti pupu kue so ayeke na yâ ti angu mingi. A yeke nzoni ti tene a sara kua na a-anti-traitement so ayeke na yâ ti a-anti-traitement so ayeke na yâ ti antitrét-}corrosion so ayeke sara kua na a-cylindre ti tour.
I. Mbeni masini ti pikango na tour ti turbine ti pupu ayeke nyen?
Machine ti tour ti tour ti turbine ti pupu ayeke mbeni ye so a leke ni nzoni ti sukula na a-épée. Kota ye ni ayeke ti sala kusala na mbeni masini ti pikango na épée ti bi mbeni kota wungo ti atênë (ti acier) na kota vitesse, na salango mbeni kota pupu so ayeke sala ngangu na ndo ndo ti cylindre ti tour ni na mbage kue nga na ngangu, ti wara aye so:
A yeke nzoni ti zi asioni ye kue tongana échelle de oxide sur surface, rouille na soudure.
A yeke sara si ndo ni aga mbeni motif ti ancre so ayeke uniforme, so ayeke sara si ndo ti contact ni nga na adhésion so ayeke na popo ti couche ni na substrat ni ayeke sara si a yeke wara ni.
Zia ti soudé ni nga na agingo bê ti zo na yâ ti cylindre ti tour ni.
Ti wara mbeni ndo ti wen so ayeke propre, so ayeke sara kua nga so ayeke na mbeni ye so ayeke ngangu pëpe ti leke ni nzoni ndali ti kusala ti fango na ngu so ayeke ga na pekoni.
Ii. Akota component ti Tour ti Tour ti Ba Ndo ti turbine ti pupu .
Mbeni masini ti fango na wâ kue teti atour ti turbine ti pupu ayeke mbeni ye so ayeke ngangu mingi, so mingi ni abungbi akota mbage so:
Mainframe ti chambre ni
A yeke wara na yâ ti cabine ni akpengba cabine so a sara ni na akota plaque ti manganèse wala aplaque ti batango na chromium ti kanga lege na ngangu ti a-projectile nga ti bata tere ti cabine ni.
A leke ni na lege ti akota ye so ayeke na yâ ti cylindre ti tour ni (diamètre nga na yongo ni) ti tene cylindre ti tour ni alingbi ti tourné na ti hon na yâ ni.
A yeke sara kua na système ti blaster .
Akota mbage ni. Lo yeke mingi ni na a-machine ti pikango na épée use so ayeke na nduzu.
Machine oko oko ti pikango na épée ayeke na ambeni ye so ayeke ngangu pëpe tongana a-appareil ti fango na zo, a-manche ti fango lege, a-roue ti kangbingo yâ ti a-épée nga na a-lame. Sarango ye ti lo ayeke fa mbilimbili lege so a yeke sukula na aye nga na aye so ayeke si.
A leke mbilimbili wungo nga na lekengo a-appareil ti pikango na épée ti tene a sara si a sara kua na 360 degré ti sukulango na yâ ti cylindre ti tour ni nga na gigi ti cylindre ti tour ni sân ti tene mbeni ye ti bango ni abuba.
Système ti circulation ti projectile .
Vis ti yongo na ye: A yeke na gbe ti chambre ni, a yeke sala kusala na ni ti bungbi na ti mû a-pellet so a sala kusala na ni awe nga na asioni ye so a sukula ni awe.
Ascenseur: Lo yeke yôro na nduzu a-épée so a mélangé ni na gbe ni ti si na separateur so ayeke na li ti aye ni.
Shot na sable ti sable: Akota mbage. Na salango kusala na kpengba-ndia ti kangbingo yâ ti pupu, a kangbi yâ ti a-pellet so ayeke nzoni na so a lingbi ti kiri ti sala kusala na ni na akete kete ye so asuru, poussière na angbâa ti rouille. Gi a-épreuve so alingbi la ayeke lï na yâ ti masini ti pikango na épée ti tene a kiri a sara kua na ni, ti tene a sara kua nzoni nga ti tene a sukula ni nzoni.
Système ti zingo poussière .
A yeke sara kua na akota pulse ti pulse ti pulse ti poussière so ayeke sara kua ti tene a mû na ngu nga na filtration ti poussière so a sara na ngoi ti sukulango ni.
Zia si ndo ti kusala ni alingbi na andia ti batango ndo na ndo ti aye so angoro e nga ti tene a bâ ndo na yâ ti aye ni ti tene a bâ ni hio.
Système ti komande na lege ti électronique .
A yeke sara kua na PLC so ayeke sara kua na a-automatique, écran ti touch (HMI).
Lo lingbi ti komande mbilimbili aparamètre kue tongana vitesse ti transport ti rouleau ni, vitesse ti tourné ti tour ni, nga na commutateur ti masini ti pikango na épée, so asara si a sara kua na lege ti automation.
Iii. A yeke sara kua na a-oto ti fango na pupu ndali ti atour ti turbine ti pupu .
Ti yô ni: A yeke yôro cylindre ti tour ni na ndo ti chariot ti mungo kobe na masini ti pikango na épée na lege ti mbeni grue wala mbeni grue.
Ti sara kua na ti sukula ndo .
Trolley ni ayeke to nda ni, na a yeke gue na cylindre ti tour ni na devant na ngoi so lo yeke tourné lo wani.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti fango na e.
Cylindre ti tour ni ayeke gue na li ni na ayeke tourné na mbeni vitesse so ayeke changé pëpe na ndo ti chariot ni ti tene a sara kua na ni oko.
Ti kiri ti wara ngangu na ti kangbi yâ ti aye: Tisango ndo ni nga na asioni ye so ayeke na yâ ti ni na peko ti so a pika ni na gbe ni na a tokua ni na ascenseur ni na lege ti convoyeur ti vis, na pekoni a yôro ni na ndo ti separateur ni ti tene a sukula ni nga ti kangbi yâ ni.
Decharge: A yeke tokua cylindre ti tour so a sukula ni awe na mbeni yanga ni nde, na a yeke fa mbeni ye ti wen so ayeke legeoko nga na mbeni ye so a hunda ti tene a sara ni na ndo ni.
Ti zi poussière: Na yâ ti kusala ni kue, zo ti bungbingo pupu ni ayeke sara kua lakue ti bata mbeni sioni pression na yâ ti chambre ni, na a yeke bungbi pupu-sese ni na yâ ti boîte ti zingo poussière.
Iv. Aye so a hunda nga na aye so a hunda .
Large- échelle nga na ngangu: A leke ni mbilimbili teti salango kusala na akota tour so ane tonne bale-oko na ti mû mesure ti mètre bale-oko na yongo, a yeke na mbeni ye so ayeke ngangu mingi.
Ga na nzoni dutingo nga na nzoni ni: Multi-}}ngangu ti moteur alingbi ti wara Sa 2.5 - Sa 3 grade ti sukulango tele (ISO 8501-1) na ti komande mbilimbili rude (mingi ni Ra 60-100μm) na yâ ti kete ngoi.
Ga na automatisé: A yeke PLC la ayeke bâ lege ti kusala ni kue. Zo so ayeke sara kua na ni ayeke gi na bezoin ti zia aparamètre (tongana ti fango lege na zo nga na ngoi ti sukulango ndo), na lo yeke sara kua gi lo oko, na a sara si afaute ti azo adë.
Ti bata ndo nga ti bata ngangu: Kusala so a kanga ni, so a leke ni na mbeni nzoni kode ti zingo na pupu, a-émission ti poussière ayeke yongoro mingi na gbe ti andia ti batango ndo. A yeke na lege ni ti tene a sara kua na a-appareil ti sable nga na ti sable ti sara si a kiri a sara kua na ni, a bata ngangu nga a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
V. A yeke kota ye ti tene a sara kua na a-appareil ti zingo na atour ti turbine ti pupu .
Ti sukula yâ ti atênë ayeke mbeni kozo ye so a lingbi a sara ni pëpe na yâ ti ligne ti peinture ti cylindre ti tour. Nzoni ti lo ayeke fa ni mbilimbili:
Ti zia couche na ndo ni: Ti sukula ni nzoni pëpe alingbi ti sara si couche ni abuba na a zi ni.
Anti-}}}}Ta so ayeke na lege ni: Couche ni ayeke gi oko ye so ayeke kanga lege na futingo ti tour ni kue, na nzoni ti pikango ndembo ni ayeke “fondation” ti barrière so.
A yeke nzoni ti tene e sara kua na a-oto ti sarango na kua so alingbi na andia ti kua (tongana ISO 12944), so ayeke sara si a yeke nzoni ti sara kua na a-appareil so ayeke sara kua nzoni.
Kete tene
Machine ti pikango na tour ti turbine ti pupu ayeke mbeni kota ye so a leke ni nde na yâ ti akota ndokua ti lekengo aye ti ngangu ti pupu ti ngoi ti e. Lo bungbi akode ti mécanique, ti courant, ti zingo poussière nga na ti automatisation. Na lege ti salango kusala nzoni, so ayeke uniforme na so ayeke na ndo ti sese, lo zia mbeni kpengba gere teti angu bale-oko so a sala angu bale-oko awe-}TËNË so ayeke na fini ti atour ti turbine ti pupu na a yeke mbeni kota ye so afa so a yeke nzoni ti sala kusala nzoni na a-unité ti turbine ti pupu.