Swing-mara ti masini ti kpengbango na engrenage
A yeke wara na yâ ti aplaque ti tourné-type ti engrenage so a fâ yâ ti masini ti kpengbango na théorie ti ngangu ti fatigue ti wen, akpengba-ndia ti lekengo ye na lege ti masini, nga na afini ndia ti sarango kua na yâ ti a-usine. Lo fa ngbanga ti nyen masini ti kpengbango na a-engrenage ti tourné-type alingbi ti ga mbeni kota ye ti kusala na yâ ti lekengo a-engrenage so ayeke na kota -precision teti a-transmission ti oto, amasini ti lekengo ada, na ambeni ye tongaso.
Machine ti kpengbango na table ti rotation Engrenage ti peening: Principe ti kusala na akota ye ti nzoni ti gingo nda ti ye
I. Kozo tene .
Na yâ ti a-appareil ti transmission ti a-engrenage ti oto, ti amoteur ti a-avion nga na ti akota camion, a lingbi a-engrenage ni agbu ngangu gi pëpe na gbele akota kungba so ayeke hon gi hio tongaso, me a lingbi nga ti tene a sara si mbeni ye ti fatigue asi pëpe na ngoi ti a-cycle kutu mingi so ayeke na gbe ti ngangu so ayeke changé changé. Deburring wala sukulango ndo ti kodoro alingbi pëpe ti sala ye alingbi na ye so ahunda. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na mbeni masini ti kpengbango na peening ti table rotatif, na lege ti mbeni kota -vitesse ti projectile ti sara na “travailisation ti formation froide” na ndö ti surface ti engrenage, so ayeke kota ye ti kua so amû na a-engrenage “anti-os ti fatigue”.
II. Mbeni kpengba-ndia ti kusala: Rotation na Révolution so a leke ni nzoni
Akota logique ti mouvement ti masini ti kpengbango na a-engrenage ti tournant-type amû yingo na lege ti kpengba-ndia ti mouvement ti a-engrenage ti aplanète. Na lege ti bungbingo ti “rotation” na “révolution”, a lingbi ti sala si ndo oko oko ti dent, gunda ti dent, na nda ti lê ti engrenage ni awara akota ye so ayeke legeoko na so zo alingbi ti komande ni.
1. Mécanisme ti mouvement so ayeke na a-axe use (mama-aplaque ti molenge)
A yeke wara na yâ ti aye ni so akota ye use:
Kota plateforme so ayeke tourné (disque so ayeke tourné): Teti so lo yeke kota plateforme ni, lo yeke sara si a yeke tourné kete kete na gbe ti moteur ti mécanisme ti indexation ni. Lo kangbi yâ ti ndo ti kua ni na yâ ti akete kodoro nde nde, so mingi ni a yeke wara ndo ti ziango akungba dä, ndo ti sigingo na ni, ndo ti ziango ni nde nga na ndo ti ziango ni dä.
Kete plateforme so ayeke tourné (table ti kua ti aplanète): A zia ni na ndo ti kota plateforme so ayeke tourné, na a yeke tourné na kota loro legeoko na kota plateforme ni so ayeke tourné.
2. Cycle ti kusala A-étape osio .
Ti yô akungba na ti gbungo ni: Na ndo so a yeke zia akungba dä, zo so ayeke sara kua na ni wala maboko ti robot ni ayeke zia a-engrenage ni na ndo ti ye so ayeke na ndo ti kete plaque ti tournéngo ni. Na yâ ti ngoi so, a yeke sara kua ti kpengba zo ni sân ti tene mbeni ye akanga lege na ni.
Ti zia ni na place ni: Kota plaque ni ayeke tourné na lege ti mbeni angle so a leke ni awe (tongana degré 45 wala 60 ), na tokuango a-engrenage ni ti tene a sara kua na ni na yâ ti chambre ti éjection so a kanga ni.
Enhanced Ejection: So ayeke kota ye so a yeke sara. Na peko ti so engrenage ni alï na yâ ti zone ti éjection ni, kete plaque ti tourné ni ayeke pusu engrenage ni ti tourné. A-appareil ti fango na wâ so ayeke na kota -vitesse so a zia na ambeni angle (mingi ni na nduzu nga na ambage) ayeke sigigi na abongo ti wen so diamètre ni ayeke 0,3mm ti si na 1,5mm na mbeni kozo vitesse ti 70-100 m/s na yâ ti mbeni ye so ayeke tongana mbeni ventilateur. Ndali ti so engrenage ni ayeke tourné, a-projectile ni alingbi ti kanga ndo ti ando so stress ayeke dä mingi tongana agunda ti dent ni sân ti tene mbeni ye ti vukongo ndo abâ gigi.
A yeke mû kobe na azo: Na peko ti so a hunzi ti kpengba ni awe, kota plateforme so ayeke tourné ni akiri ague na li ni, na a yeke zi a-engrenage so a sara kua na ni na yâ ti ndo so a yeke zi a-engrenage dä na ngoi so a yeke mû afini engrenage na yâ ti ni, na tongaso a yeke sara kua na mbeni circonscription so ayeke "non-stop".
3. Mécanisme ti lekengo ye: A londo na sukulango ye ti si na “Forge”.
Nde na asenge masini ti sukulango na ye, kota ye ti masini ti lekengo ye ayeke na yâ ti komandema. Lo yeke sala kusala na a-projectile so ayeke ga na ngangu mingi ti pika na ndo ti a-engrenage ni, na a sala si plastique ti wen so ayeke na ndo ni aga deformation. Sarango ye so ayeke gue na akota changement use:
Dislocation prolifération: A yeke sara si a yeke wara a-dislocation so ayeke na kota -densité na yâ ti a-réseaux ti wen, na a yeke sara si a yeke wara anzoni lê ti kobe nga a yeke sara si a yeke ngangu na ndo ni.
Tension ti compression so angbâ: Couche ti surface ni ayeke tara ti kono na gigi me a kanga lege na ni na lege ti matrice élastique ti yâ ni, na tongaso a yeke sara si mbeni “couche ti tension ti compression” abâ gigi na ndo ti couche ti surface ni. A yeke ngangu pëpe ti tene a sara sioni na “tension ti tension” so ayeke si na ngoi so engrenage ni ayeke sara kua, na a yeke kanga lege mingi na tongo nda ti craquement.
III. Akota ye ti nzoni so aga na pekoni .
Tongana a haka ni na akota masini ti pikango na épée so ayeke na mara ti crawler- wala so ayeke na chaîne ti station oko -, lekengo ye ti tourné ni afa anzoni ye so zo alingbi ti changé ni pëpe na yâ ti kua ti lekengo a-engrenage ti ga na ni.
Zero ti tingbingo tele na gango na ndo ti sese (salango kusala so ayeke buba ye pëpe)
So ayeke kota ye mingi na yâ ti lekengo aplaque ti tournéngo na ni. Na yâ ti masini ti fango na épée ti crawler-type, a-engrenage ayeke roulé na ayeke tï na popo ti ala. Atâa so ngangu ti lo ayeke ga, a yeke ngangu mingi pëpe ti buba yâ ti akete kete ye so a leke ni pendere (asioni ye so apika), na même ti sara si a fâ yâ ni directement.
A-appareil ti tourné ni ayeke sara kua na positionnement ti fixation. A yeke zia a-engrenage oko oko na ndo ti mbeni kete plaque ti tournéngo ni, na a yeke kangbi popo ti ala na ngoi so a yeke sara kua na ni sân ti tene mbeni ye atingbi tere. Ye so ayeke bata gi pëpe kozo mbilimbili ti a-engrenage ni, me a mû nga lege ti sala kusala na “lean” ti akota ye ti kusala so ayeke na ngele ngangu.
2. Processus ti sarango ye alingbi na ni nga na bango ndo na ndo ti wungo ti aye .
A yeke wara na yâ ti a-équipement ti tableau ti rotation-a-appareil so ayeke na akode ti PLC nga na a-appareil ti bango ndo na ndo ti aye, so alingbi ti sara si a lingbi ti sara kua na ni fani mingi.
Almen arc height control: Na lege ti lekengo fréquence ti moteur ti masini ti fango na wâ (ti fa lege na vitesse ti futingo ye) nga na degré ti zingo yanga ti gbagba ti mungo wâ ti futingo na wâ (ti fa lege na débit ti ngu ni), système ni alingbi ti fa mbilimbili yongo ti arc ni. Na tapande, mingi ni, a-engrenage ti transmission ni ahunda ti tene yongo ti arc ni aduti nzoni na yâ ti range ti 0,35mmA - 0.5mmA.
Garantie ti couverture: A yeke mbilimbili vitesse ti rotation ti kete plaque ti tournéngo ni alingbi na ngoi so ayeke hon na yâ ti appareil ti fango na épée, na a sara si couverture ti ndo so gunda ti dent ni ayeke dä ayeke kete pëpe na 200%. So aye ti tene so a leke yâ ti engrenage ni kue awe, na a zi biani akpale ti stress so akozo marque ti kusala ni ayeke ga na ni.
3. A yeke nzoni ti sara kua na système ti kangbingo yâ ti a-pellet .
Ti tene “ngangu ti pikango ye” aduti legeoko, mingi ni a yeke wara na yâ ti a-appareil ti mara ti table so ayeke tourné mbeni nzoni système ti purification ti a-pellet.
Sorongo pupu na bango ni: A-appareil ni ayeke kiri ti wara abongo ti wen so a sara kua na ni na lege ti mbeni convoyeur so ayeke na vis nga na mbeni ascenseur so ayeke na seau. A yeke zi asaleté nga na pupu-sese na lege ti mbeni ye so ayeke kangbi yâ ti pupu, na pekoni a yeke soro a-uniforme nga na a-projectile so alingbi na lege ti mbeni écran so ayeke na kota-précision.
A yeke zi a-écran so ayeke nzoni pëpe na lege ti mbeni écran so ayeke yengi ti tene ngangu ti pikango ye ni angbâ lakue.
Ye ti nzoni so ayeke na yâ ni: Ye so ayeke kanga lege na atênë so ayeke na pointe ti fâ yâ ti a-engrenage ni, na a sara si ngangu ti kpengo na ni ti mbeni ye oko oko angbâ na yâ ti ndo so a fa ni.
4. A leke module ti flexible nga na kusala ti sceau .
A-appareil ti tourné ti laso ayeke na akode ti kangbingo yâ ti ando ti kua. Na ziango na sese ando ti zingo na aye, ando ti batango tele, na ando ti ziango na yâ ni/ti zingo na yâ ni, na bungbingo ni na akete rideau so ayeke kanga lege na ni, a yeke kanga lege nzoni na futingo ti a-épée. Na oko ngoi ni, teti alege nde nde ti lekengo na a-engrenage (tongana a-engrenage ti pan so diamètre ni ayeke 200mm wala a-arbre ti arbre so yongo ni ayeke 500mm), a lingbi a changé gi a-appareil so ayeke na ndo ti kete plaque ti tourné ni ti tene a changé hio kua ti lekengo ni, na a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
IV. Nduru tene
A yeke wara na yâ ti a-engrenage ni “mecanisme ti mouvement ti planète” na “contrôle ti éjection so ayeke mbilimbili” ti leke akpale ti bubango ti tere nga na ti kpengbango ye so ayeke legeoko pëpe so aye ti kodoro so ayeke na ndo ti a-engrenage ayeke sara. A yeke gi pëpe mbeni ye ti sukulango na ye, me a yeke nga mbeni ye ti gbiango na aye.
Na yâ ti ambeni ye, ngangu so angbâ na ndo ti gunda ti a-engrenage so a sara kua na ni na lege ti masini so ayeke sara si a-engrenage ni akpengba alingbi ti si na -800 MPa ti si na -1000 MPa, na a lingbi ti sara si fini ti fatigue ni ague na li ni fani mingi wala même fani bale-oko. Ti a-usine ti lekengo aye ti ngoi ti e so ayeke sara ngangu ti tene a zia bê na ndo ti ala nga ti tene a ninga, aye so ayeke mbeni garantie so ayeke kota mingi ti tene a leke aye so ayeke “kpengba pëpe” nga na “akota couple”.
